Mașina folosită poate obține complet emisii zero și zero poluare de mediu în timpul funcționării. Chiar dacă unii oameni spun că consumul de energie este convertit din poluarea mediului, acest lucru este într -adevăr incontestabil, dar în comparație cu emisia de vehicule tradiționale cantitativ vorbind, eficiența de conversie a energiei electrice a centralelor electrice este, fără îndoială, mult mai mare decât cea a vehiculelor tradiționale. În ceea ce privește utilizarea curentă a mașinilor cu baterii, costul energiei consumate este mult mai mic decât cel al vehiculelor tradiționale, iar propulsia energetică electrică în zonele urbane este mult mai bună decât vehiculele tradiționale.

Drumurile pe care se folosește mașina folosită trebuie să aibă o capacitate de transport suficientă, iar întreținerea trebuie să fie consolidate, astfel încât acestea să nu afecteze siguranța de funcționare a mașinii folosite.

Drumul de conducere al mașinii uzate trebuie să aibă o vedere bună și să fie ușor de transformat. Nu trebuie să existe pante, pante abrupte, pasaje înguste și copertine joase.

Pe drumurile în care pietonii sau alte vehicule sunt probabil întâlnite, drumul de conducere trebuie să aibă o lățime suficientă.

Se recomandă ca panta drumului de conducere să nu depășească 25%, iar partea superioară și inferioară a pantei trebuie să fie tranziționate fără probleme pentru a preveni ciocnirea de jos a vehiculului cu suprafața drumului

În timp ce achiziționați mașina electrică folosită, vă veți bucura de o anumită politică de subvenție națională, iar mașina electrică folosită se bucură, de asemenea, de politica actuală a 0 impozit pe achiziționarea vehiculului, iar prețurile petrolului de astăzi sunt în creștere zi de zi, costul energiei electrice este mult Mai mic decât cel al uleiului, prețul, dar problema bateriei în etapa ulterioară a mașinii electrice folosite este deschisă discuțiilor.

Structura mașinii utilizate este foarte simplă, dar doar trei părți, șoferul de control-baterie-motor, în comparație cu motorul, transmisia și sistemul de tracțiune pe patru roți ale vehiculelor tradiționale, structura mașinii utilizate poate economisi mult spațiu , iar acționarea separată a motorului pentru fiecare roată face ca tracțiunea pe patru roți să fie foarte simplă. Deoarece mașina electrică folosită este condusă de un motor cu zgomot mai mic, zgomotul este extrem de scăzut și liniștit la viteze joase și viteze de ralanti. Gradul este mult mai mare decât cel al vehiculelor tradiționale, dar acest lucru are dezavantajul că nu vă va trage niciodată adrenalina.