Endurarea este o problemă pentru clienții auto uzului. Mai puțină rezistență va provoca anxietatea de călătorie în timpul procesului de adopție, iar mașina electrică folosită cu o rezistență mai mică va determina, de asemenea, mașina electrică folosită atunci când se va întâlni cu grămezi de încărcare insuficiente. Anxietatea cu privire la încărcarea bateriei și discuția pe durata de viață a bateriei au fost întotdeauna punctele de durere ale noii tehnologii energetice.

Teama de a porni vântul pentru a economisi puterea pe vreme rece, punând pături de fleece pe scaunele din spate pentru ca pasagerii să se mențină cald, teama de a porni aparatul de aer condiționat pe vreme caldă a devenit, de asemenea, o problemă pentru mulți cumpărători de mașini folosite. În zilele noastre, noile tehnologii energetice popularizează rapid. Conform datelor publicate de Ministerul Securității Publice, de la sfârșitul lunii septembrie 2021, numărul de mașini folosite în țara mea a ajuns la 6,78 milioane de unități. Conform volumului de vânzări din septembrie, rata de acoperire a ajuns la 20%. Se poate spune că achiziționarea mașinii electrice folosite a devenit o problemă inevitabilă pentru oamenii obișnuiți atunci când cumpără o mașină.

Mașina folosită în prezent populară, cu o gamă de rezistență de 500 km, sunt nenumărate și, în principiu, există o mulțime de ele. În același timp, există multe modele cu o autonomie de 300 km până la 450 km. Există o mulțime de modele pentru diferite grupuri. Alegeți, deci atunci când cumpărați o mașină uzată, mai trebuie să vă uitați la durata de viață a bateriei? În primul rând, conform analizei vehiculelor pe benzină cu combustibil complet, rezistența de 500 km a mașinii folosite este aceeași cu cea a vehiculelor de bază pe benzină în această etapă. Nu este o mulțime de probleme de plătit pentru călătoriile zilnice de trafic, dar, ca client, dacă doriți să cumpărați o mașină uzată, trebuie să o analizați de la mai multe persoane, indiferent de durata de viață a bateriei.

În primul rând, numărul de grămezi de încărcare este analizat mai sus. Numărul de grămezi de încărcare a mașinilor folosite este de 2,22 milioane. Conform comparației dintre grămezi de încărcare și numărul total de vehicule, raportul dintre vehicule și grămezi este de 3,05: 1. Conform acestui punct de vedere, grămezi de încărcare publică poate fi necesar să se ia în considerare durata de viață a bateriei atunci când conduceți o mașină uzată pentru a ieși.

Din alt punct de vedere, dacă scopul principal al mașinii este utilizat doar pentru naveta în timpul navei zilnice, atunci nu este nevoie să ne referim la durata de viață a bateriei a mașinii. La urma urmei, este convenabil să încărcați bateria electrică folosită în zona urbană în timpul orelor de naveta, așa că nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la pierderea duratei de viață a bateriei. Probleme de anxietate.