China este o mare țară energetică. Recent, oficialii de la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației au declarat, de asemenea, că vor „începe cercetarea relevantă și vor formula calendarul Chinei” pentru interzicerea vânzării de vehicule cu combustibil. Unii experți estimează că China poate interzice vânzarea de vehicule cu combustibil în 2035. Pentru o perioadă, mașina folosită este probabil să înlocuiască în curând vehiculele tradiționale cu combustibil.

Desigur, majoritatea orarului de interzicere a vânzărilor introduse de diferite țări nu au format încă legi și reglementări formale, dar sunt mai mult un gest, arătând determinarea guvernelor din diferite țări de a dezvolta ferm mașina electrică folosită. În zilele noastre, guvernele diferitelor țări, care pot fi despărțite de orice problemă, au arătat o unanimitate rară în ceea ce privește dezvoltarea energică a mașinii electrice folosite, ceea ce este oarecum ciudat.

De exemplu, același lucru este de a proteja mediul, dar țările nu au ajuns niciodată la un acord cu privire la problema reducerii emisiilor. Este beneficiul dezvoltării mașinii folosite la fel de simple ca „protejarea mediului”?

De fapt, mașina electrică folosită este legată de două aspecte mai importante, una este securitatea energetică, iar cealaltă este concurența tehnologică.

Primul este securitatea energetică. Țările care dezvoltă în mod activ mașina electrică folosită, cum ar fi China, Japonia, Coreea de Sud și țările europene, sunt toate țările care sunt slabe în resurse petroliere și extrem de dependente de importurile de petrol. Dezvoltarea mașinii electrice folosite poate scăpa în mare parte de dependența de petrol.

De exemplu, China are puține resurse petroliere, dar are rezerve de cărbune foarte bogate și resurse hidroenergetice și are cea mai importantă tehnologie solară și tehnologie de energie nucleară din lume. Dacă mașina uzată poate înlocui complet vehiculele cu combustibil, atunci China nu va fi controlată de alții cu privire la problemele energetice.

Apropo de mașina electrică, mulți oameni spun că mașina electrică folosită nu este de fapt curată, deoarece, deși nu emite poluanți în timpul conducerii, procesul de generare a energiei va provoca, de asemenea, poluare, în special generarea de energie termică. Această afirmație are un adevăr, dar nu este suficient de cuprinzător.

Procesul de generare a energiei termice este descărcarea de poluare centralizată, care poate fi tratată intens și eficient printr -o planificare unificată (închiderea unor mici centrale termice etc.), modernizarea echipamentelor și a altor mijloace. Costul controlului poluării este mult mai mic decât rezolvarea emisiilor de evacuare a sute de milioane de vehicule. În același timp, odată cu dezvoltarea tehnologiei energetice curate, structura energetică poate fi ajustată în continuare pentru a înlocui treptat generarea de energie termică cu energie curată.

Pe lângă securitatea energetică, un alt motiv important pentru dezvoltarea mașinii electrice folosite este concurența tehnologică. De la nașterea mașinii electrice folosite, aceasta a fost strâns legată de două domenii tehnologice de ultimă oră: una este o nouă tehnologie energetică în sine, iar cealaltă este inteligența artificială, în special domeniul conducerii autonome.

Printre ele, noua tehnologie energetică este ușor de înțeles, dar de ce inteligența artificială și conducerea autonomă sunt obligate la mașina electrică folosită în locul vehiculelor tradiționale cu combustibil?

Acest lucru se datorează faptului că vehiculele cu combustibil eliberează o cantitate mare de energii termice și unde de vibrație în timpul puterii de putere și, în același timp, transmisia de energie transformată din combustibil este instabilă, ceea ce va afecta funcționarea normală a componentelor electronice de precizie și a semiconductorilor.

În comparație, mașina electrică folosită este cea mai bună transportator pentru vehicule inteligente și autonome. Evident, pentru a ocupa terenul înalt al tehnologiei în domeniul informațiilor, țările vor dezvolta inevitabil cu putere automată mașina electrică folosită, utilizată în principal mașina electrică.