În prezent, cele mai utilizate mașini electrice utilizează baterii cu plumb-acid. Durata de viață a bateriei este determinată de numărul de cicluri de încărcare și descărcare. Numărul de cicluri de încărcare și descărcare trebuie înțelese corect. Cu cât mai multe timpuri de încărcare și descărcare a mașinii electrice folosite, cu atât mai repede se descompune viața. Nu încărcați mașina după ce o utilizați, este mai bine să o încărcați atunci când descărcarea bateriei atinge o anumită adâncime.

Și rețineți că timpul de încărcare nu ar trebui să fie prea lung. Mulți utilizatori consideră că, cu cât timpul de încărcare este mai lung, cu atât va avea mai multă putere bateria. Acest lucru este foarte greșit. Mașina folosită trebuie oprită cât mai curând posibil, după ce se folosește mașina electrică folosită că este încărcată complet. Supraîncărcarea va duce cu ușurință la pierderea apei și deformarea bateriei, ceea ce va pune în pericol direct durata de serviciu a bateriei.

1. Încercați să mențineți o viteză medie până la mică (40 ~ 60 km/h, aproximativ 1/2 până la 1/3 din viteza maximă) și conduceți la o viteză constantă, astfel încât motorul să poată funcționa într -un interval de eficiență adecvat. Conducerea prea rapidă va provoca prea mult curent, ceea ce duce la o scădere a eficienței sistemului de alimentare; Conducerea prea încet, deși eficiența este îmbunătățită, timpul pentru a parcurge aceeași distanță va fi, de asemenea, mai lung. După ce vehiculul începe să se accelereze la o anumită viteză, puteți relaxa corect pedala de accelerație pentru a menține viteza curentă.

2. Încercați să evitați accelerația și decelerarea rapidă și utilizați cât mai mult sistemul de recuperare a energiei cinetice a vehiculului. Ajutați vehiculul să recupereze mai multă energie prin reducerea numărului de ori pe care îl pășiți pe frâne. Stimularea pe termen scurt și de înaltă frecvență va reduce capacitatea bateriei și, în același timp, va provoca, de asemenea, daune controlerului auto folosit și accesoriilor de frână. Prin urmare, atunci când conduceți mașina folosită zilnic, oprirea de urgență a mașinii electrice folosite trebuie redusă.

(1) Deoarece varianta de încărcare constantă a curentului este de încărcare a curentului constant segmentar, curentul de încărcare trebuie ajustat la timp pentru a evita curentul excesiv în stadiul ulterior de încărcare atunci când se utilizează mașina electrică. Mai mult decât atât, dimensiunea curentului de încărcare a mașinii electrice utilizate, timpul de încărcare, calendarul curentului de comutare și selecția tensiunii de terminare de încărcare trebuie să implementeze cu strictețe specificațiile de încărcare.

) este suficient și apoi continuă să încarce bateria cu capacitate mare.

(3) În timpul procesului de încărcare a mașinii electrice utilizate, tensiunea unei singure celule a bateriei este detectată la fiecare 2 până la 3 ore. Dacă tensiunea mașinii electrice folosite a ajuns, aceasta ar trebui transferată la a doua etapă de încărcare în timp.

(4) Când temperatura electrolitului crește la 40 ° C în timpul încărcării mașinii electrice folosite, curentul de încărcare al mașinii electrice utilizate trebuie să fie redus la jumătate. Dacă continuă să crească la 45 ° C, ar trebui să se oprească, iar încărcarea poate fi continuată numai după ce temperatura scade sub 40 ° C.