Mașina electrică folosită poate obține poluare zero în timpul funcționării și nu emite gaze dăunătoare care poluează atmosfera. Chiar dacă consumul de energie este transformat în emisii de centrale electrice, poluarea cauzată este mai mică decât cea a vehiculelor tradiționale, deoarece rata de conversie energetică a centralelor electrice este mai mare, iar emisiile centralizate pot fi gestionate mai convenabil.

Mașina electrică folosită este ușoară și rapidă în accelerație și nu sunt deloc lente în zonele urbane și pot atinge o viteză de aproximativ 50 km/h. Există trapa și aerul cald, care sunt foarte rentabile pentru călătoriile la distanță scurtă și este nevoie de o singură kilowatt-oră pentru a parcurge 20 de kilometri. Mai ales acum, când atitudinea țării față de mașina electrică folosită s-a îmbunătățit semnificativ, dacă nu este nevoie de călătorii pe distanțe medii și de lungă durată, mașina electrică folosită sunt mijloace de transport foarte adecvate.

Șasiul principal și auxiliar al mașinii electrice folosite sunt confecționate din oțel tubular dreptunghiular standard. Această structură de șasiu poate realiza utilizarea spațiului șasiului și are multe avantaje, cum ar fi greutatea ușoară, structura simplă și convenabilă, rigiditatea ridicată și rezistența ridicată. Este convenabil pentru instalarea diverselor componente și poate face diverse componente mai bine aranjate în spațiul șasiului.