1. Când o mașină electrică folosită conduce, energia mecanică furnizată de sistemul de energie electrică este consumată în principal în următoarele aspecte: pierderea de eficiență atunci când energia este transformată în energie cinetică mecanică. Pentru motoarele cu combustie internă, este eficiența termică a motorului, iar pentru motoarele electrice, este eficiența descărcării bateriei, eficiența invertorului și eficiența energiei.

2. Consumul de frecare în mecanismul de viteze al mașinii electrice utilizate. Energia mecanică asigurată de motorul de ardere internă și motorul este consumată într -o anumită măsură în frecarea internă a arborelor de viteze și a arborelor rotative. Cu toate acestea, în comparație cu motorul cu combustie internă, noua mașină utilizată de energie are o structură mai simplă a sistemului de transmisie decât motorul cu combustie internă, astfel încât pierderea acestei părți este mai mică decât cea a motorului cu combustie internă.

3. Tratarea consumului de muncă de rezistență la frecare a traficului rutier și rezistența la frecare. Atunci când conduceți cu o viteză constantă pe un drum cu condiții de trafic bune, metabolismul de bază al performanței este folosit pentru a face față rezistenței la frecare a traficului rutier și rezistenței la frecare. Pe măsură ce viteza crește, atât rezistențele de frecare cresc, iar proporția de rezistență la frecare crește odată cu creșterea vitezei.

4. Când se accelerează și se alcătuiește, este transformat în energie mecanică sau energie potențială. Energia mecanică obținută de vehicul este consumată la decelerare sau frânare.

5. Consumul de aparate electrice în vehicul și aparate de aer condiționat.

Printre ele, frecarea sistemului de transmisie se concentrează pe performanța vehiculului în sine, iar unele, cum ar fi condițiile de lucru ale sistemului de putere, se concentrează atât pe performanța vehiculului, cât și pe obiceiurile de conducere sigure. După achiziționarea vehiculului, în general nu este ușor să modificați componentele de bază, astfel încât următoarele explică în principal impactul obiceiurilor de conducere sigure asupra „consumului de energie redusă” a mașinii electrice utilizate.